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    柴油yabo亚博体育app下载“磨合”的重要性

    点击量:49 发布时间:2019-07-25

          无论是国产柴油yabo亚博体育app下载还是进口柴油yabo亚博体育app下载装配或大修后必须在低速负荷下运转一段时间,并逐渐增加转速和负荷,以使零件表面的粗糙度逐渐磨平,形成有利的表面光洁度和形状保持摩擦功基本不变。这段时间就称作磨合期。下面由鼎信小编为大家介绍下柴油yabo亚博体育app下载“磨合”的重要性。

          柴油yabo亚博体育app下载的磨合是延长寿命的必要措施,柴油机装配和主要摩擦副零件气缸与活塞、活塞环,曲轴轴颈与轴承等,都不可避免地存在着几何形状误差(位置精度误差)等,以及表面微观不平(加工痕迹形成的凸峰和凹痕)。因此,相配合的两个零件实际接触面积较小,而单位面积上的负荷较大,摩擦磨损严重。此外,由于零件表面的微观不平而不易形成油膜(被凸峰破坏),使磨损加剧。如果在这种情况下柴油机高速度高负荷的工作,摩擦副零件表面的凸峰严重擦伤或撕裂,金属屑成为磨料,使磨损加剧。严重时造成局部高温溶化变为溶着磨损,形成拉缸烧瓦。其实,由于零件表面粗糙,消耗于摩擦的功率较大,此时柴油yabo亚博体育app下载高负荷工作相当于超负荷。因而也加剧零件磨损。

          柴油yabo亚博体育app下载磨合期较长,而初期磨合阶段磨损量较大,因此,此阶段一般以工厂内进行,通过合理的磨合规范进行磨合,以减少磨损量,延长使用寿命,同时通过磨合期可以用来检查和调整柴油机的装配质量和性能参数,以及运行中出现的问题,以便及时排除,使机组质量和性能达到规范的要求。

          新的或经大修后的柴油yabo亚博体育app下载,在正式使用前须经60h磨合运转,方可投入全负荷使用,以改善柴油机各运动部件的工作状况,提高柴油机的运行可靠性和使用寿命。磨合应视柴油机用途和拖载方式的不同,来考虑具体磨合方案。原则上随着磨合时间的增加,分阶段逐步提高柴油机的转速和负载,在整个磨合期内负荷12h标定功率的50%~80%为宜,转速应不大于标定转速的80%为好。但在磨合的开始阶段,空运转或过小负载情况下的运转时间不宜过长。每当修理更换过缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦和曲拐等零部件后,亦应按上述磨合工况适当进行短期磨合。

          以上是由江西中康机电为大家分享的柴油yabo亚博体育app下载“柴油机”磨合的重要性,希望对各位用户有帮助。我公司专业销售上柴柴油yabo亚博体育app下载,玉柴柴油yabo亚博体育app下载、厂家直销,品质保证。